外调回填土定额子目D1-1-34和D1-D1-1-126同时套用有重复的机械费吗

回填碾压和路床碾压重复计价问题

D1-1-126压路机碾压填方 填土碾压和D2-1-1路床碾压检验的工作内容和人材机，路基需要挖填土方，套用D1-1-126压路机碾压填方 填土碾压定额已包含碾压费用，那D2-1-1路床碾压检验里面也有碾压费用，是否属于重复碾压？

总价包干合同，审核结算问题

1、清单定额是15cm厚的石屑垫层，但是现场一部分没石屑垫层，一部分只用了5cm的垫层，我这边能调整它的定额跟工程量吗？2、清单定额有一条套了回填土夯实机夯实，下面一条又增加了一次回填土夯实机夯实，重复套用了，我能删除吗？

市政路基填土方

请问市政路基填土方组价，采用定额回填砂，换主材为砂土后。工作内容中说明有洒水车，但定额机械中没有洒水车，请问需要再添加洒水车机械台班吗？而且该定额说明中没有碾压一项，但子目中机械台班又有压路机，这种情况下，需要直接增加一个压路机填土定额，这样压路机的台班两个定额都一样，会不会重复呢？我是只套定额D1-3-26呢，还在在里面补充一个洒水车，还是两个定额都用啊（这样压路机的台班可能会重复）？？

驳船进出场费

18定额单独计算费用 只有1.混凝土搅拌桩每次按拆费2.静力压桩机每次安拆费3.潜水钻孔机每次安拆费4.施工电梯每次安拆费5.塔式起重机每次安拆费6.柴油打桩机每次安拆费。 其他例如履带机挖掘机、履带式大型起重机18定额依据没有了，发生了18定额有列明的除外，不在单独计算费用？ 例如18定额D.3.2桥隧工程说明第九条，除安装梁分陆上、水上安装外，其他构件安装未考虑船上吊装，发生时可增计船只费用。驳船不包括进出场费用。还需在单独计算驳船进出场费吗，以措施项目列在大型机械设备进出场及按拆，费用怎么取计。 

桩端注浆水泥用量

老师我想请教 这个 桩端注浆水泥用量 是指什么？难是成桩还是成孔的导管浇筑混凝土配置用的水泥吗？这个旋挖钻孔灌注桩的清单就是含了成孔和导管浇混凝土成桩应该就是对吧，灌注桩后压浆这个桩端注浆就是对应图纸里的那个桩端注浆水泥用量对吧,但是我不明白 为什么成桩要算那个旋挖钻孔灌注桩清单（350/m3） 还要算这个灌注桩后压浆清单(单价950/t），是不是相当于这两个清单重复了都含了成桩的工作2024-03-22 10:34:06 补充3 后压浆施工　　3.1 后压浆桩施工工艺流程　　钢筋笼、压浆管加工制作→按桩孔深配压浆管→钻孔成孔、清泥浆孔→随钢筋笼下压浆管→二次清孔→堵头保护→桩体混凝土灌注→压浆设备检查→桩体混凝土灌注7 d后冲孔注浆→压浆达注浆压力或注浆量后结束→桩身检测合格后交工验收。　　3.2 压浆管制作　　压浆管选用内径为25 mm长6 m的焊接钢管，接长采用接头丝扣连接。加工前应检查制作压浆管的钢管是否有裂缝、孔洞、堵塞等缺陷。每根桩按轴心对称布置2根压浆管，每节压浆管连接丝扣加工长度应不少于30 mm，并保证丝扣的正直，以确保压浆管连接牢固和正直。下管端出浆部分长为300～400 mm，钻4排中6出浆孔，孔上下间距50 mm，钻孔完毕应将管。内铁屑清理干净，以免将注浆孔堵塞。出浆孔由防水胶布、橡皮等包裹，包裹橡皮时一定要保证严密，橡皮包扎一定要拉紧，并用16#铁丝每隔50mm间距固定。压浆管的长度根据桩深确定，一般高出地面300mm。　　3.3 压浆管安装　　每节压浆管下放时应做试水试验，若出现压浆管内水位下降或管内水柱根本灌不起来等情况，应检查连结处是否密封。根据检查结果予以更换，并重新试水安装。压浆管对称绑扎在钢筋笼两侧主筋上，底部距钢筋笼底100～200 m.压浆管底应采用绑焊与钢筋笼连接，每节压浆管之间用丝扣接头连接，丝扣处应缠绕生胶带或麻丝并牢固拧紧丝扣，用16#铁丝与钢筋笼绑扎固定，绑扎间距为2m.压浆管随同钢筋笼应徐徐放人，严禁强力下放及来回猛力转动，防止压浆管端部橡皮破损，以免泥浆灌人堵塞压浆管。压浆管上口应用堵头封住，以避免泥浆或其它杂物落人堵塞浆管。　　钢筋笼放置完毕二次清孔完成后，在灌注砼前，；再一次检查压浆管内水面情况，如严重漏水可认为橡皮破坏或压浆管断裂，应考虑沿桩孔壁重新下一根备用压浆管。　　3.4 压浆材料及配合比　　压浆材料为32.5级普通硅酸盐水泥，水灰比为0.45～0.6，必要时在浆液中掺0.6％减水剂。压浆用水泥进场后立即取样检测，经检测证明质量合格，并将检测报告上交监理后方可使用。注意水泥的存放，防止受潮结块。　　3.5 压察　　压浆所需设备是：压浆机、水箱、过滤筛、水泥浆搅拌器等。压浆初始时间在桩身砼灌注后7d开始压浆，每根侧壁管2根，每天压1根管，分2 d压完。单根压浆量0.45 t，压浆范围为持力层及以上土层。压浆前，首先做压水试验，冲破出浆口的防水胶布和橡皮包裹，是管路畅通。搅拌水泥浆应严格按配比进行，每盘料搅拌时间不得少于3分钟，超过初凝时间的水泥浆不得使用，严禁边加水边加水泥、边放浆的做法。注浆压力根据地质条件确定，压浆结束标准按照压浆压力量和压浆压力双控的原则执行，按设计要求当压浆量达到9包水泥（450k8）或压浆压力超过2.5 MPa时可结束压浆工作。压浆时应详细做好记录，每根桩压浆结束后应立即请现场监理人员签字认可。　　4 主要技术管理措施　　建立主任工程师、现场技术员、质检员三级管理体系，做到各岗位分工明确，职责分明，岗前质量培训与实践中提高相结合，使每个施工人员树立明确的质量意识，熟悉本工序的工艺方法和质量要求，加强过程控制，随时掌握钻孔设计深度、实际深度、压浆管配置长度、压浆管下人孔内深度及压力等到相关数据，确保下管到位，压浆管连接严密不漏浆。上道工序完成由现场监理签字认可后方可进行下道工序的施工。　　压浆把握好材料质量关，钢管、水泥应选用质量可靠的厂家，并加强检查。对辅材也认真选购，防止伪劣产品混入造成质量事故。加强对压浆管的保护，压浆前防止施工设备及车辆碰断或损坏压浆管。定期维修压浆设备，保证其正常运行，保证压浆过程。的连续性。　　5 经济、社会效益分析　　通过试桩静载试压检测结果显示，由于钻孔灌注桩采用后压浆工艺增加了桩端的承载力，使桩的承载力增加30％以上，在满足桩基相同的承载力和变形的条件下，经设计单位同意桩的长度和直径做了适当减少，减少了工程量，降低施工难度，从而缩短了工期，社会效益明显。　　6 结论与建议　　钻孔灌注桩采用后压浆工艺后，其承载力得到大幅度的提高且沉降明显减少，具有显著的经济效益和良好的社会效益，值得在工程中推广应用。　　为减少工程造价，建议在以后的施工中注浆管选用PVC管。粉细砂层中的灌注桩采用桩端压力灌浆工艺，效果明显，但其承载机理待于进一步研究。